Київська влада розглядає можливість залучення кредиту для завершення будівництва метро на Виноградар, однак це може призвести до підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті.
Про це голова фракції "Слуга Народу" у Київраді Андрій Вітренко розповів у коментарі для Новини.Live.
Він зазначив, що вартість проєкту за кілька років суттєво зросла: якщо раніше будівництво оцінювали приблизно у 4 млрд гривень, то нині кошторис сягає вже 24 млрд. За його словами, добудова лінії фінансується з міського бюджету і є одним із найбільших інвестиційних проєктів столиці.
Також він звернув увагу, що депутати фактично не мають доступу до будівельного майданчика через вимоги з охорони праці. Це, за його словами, унеможливлює об’єктивну оцінку реального стану виконання робіт. Водночас у разі залучення кредитних коштів для завершення проєкту місто буде змушене компенсувати фінансове навантаження, зокрема коштом підвищення вартості проїзду.
Раніше Господарський суд Києва відмовив КП "Київський метрополітен" у стягненні 1,6 млн гривень з АТ "Київметробуд", яке не виконало зобов’язання з будівництва метро на Виноградар.
При цьому компанія отримала аванс у розмірі 2,58 млрд гривень. Частину з них розмістила на депозиті в одному з державних банків, внаслідок чого заробила на відсотках понад 100 млн гривень.
Нагадаємо, нещодавно міський голова столиці Віталій Кличко розповів про хід будівництва метро на Виноградар. Він сказав, що наразі завершили правий перегінний тунель між майбутньою станцією метро "Мостицька" та чинною станцією "Сирець". Водночас завершення основних будівельних конструкцій самої "Мостицької" заплановане на 2026 рік.