Скільки коштує метро в Києві
Вартість проїзду в метро в Києві змінилася в липні 2026 року, нова ціна проїзду складає 30 гривень за разовий квиток. Однак можливі варіанти заощадження для тих, хто системно користується послугами київського метрополітену.
Для того, аби ціна метро у Києві була меншою, слід придбати транспортну картку, якою можна користуватися у всіх видах міського громадського транспорту. Що більше одноразово пасажир купує поїздок, то меншою буде ціна метро Києва.
Заощадження на проїзді в метро у Києві:
- поповнення на 1–9 поїздок — 30 грн/одна поїздка
- поповнення на 10–19 поїздок — 28,90 грн/одна поїздка
- поповнення на 20–29 поїздок — 27,80 грн/одна поїздка
- поповнення на 30–39 поїздок — 26,60 грн/одна поїздка
- поповнення на 40–49 поїздок — 25,50 грн/одна поїздка
- поповнення на 50 поїздок — 25 грн/одна поїздка
Поповнити транспортну картку більше ніж на 50 поїздок неможливо, таким чином мінімальна вартість проїзду в метро в Києві — 25 гривень.
Схема метро Києва
Схема метро Києва складається з трьох ліній — червоної, синьої та зеленої, які сполучають різні частини міста та перетинаються в центральній частині столиці. Загалом схема Київського метрополітену налікує 52 станції.
Червона лінія — Святошинсько-Броварська. Вона проходить із західної частини Києва через центр на лівий берег міста. Кінцеві станції — "Академмістечко" та "Лісова". На схемі метро лінія позначена червоним кольором.
Синя лінія — Оболонсько-Теремківська. Сполучає північну та південну частини Києва, проходячи через центральні райони міста. Кінцеві станції — "Героїв Дніпра" та "Теремки". На карті Київського метрополітену позначена синім кольором.
Зелена лінія — Сирецько-Печерська. Проходить від північно-західної частини Києва через центр і Печерськ на лівий берег. Кінцеві станції — "Сирець" та "Червоний хутір". На схемі позначена зеленим кольором.
У центральній частині схеми Київського метро розташовані 3 пересадкові вузли, які дозволяють переходити між усіма лініями метро:
- "Хрещатик" — "Майдан Незалежності": пересадка між червоною та синьою лініями;
- "Театральна" — "Золоті ворота": пересадка між червоною та зеленою лініями;
- "Площа Українських Героїв" — "Палац спорту": пересадка між синьою та зеленою лініями.
Таким чином, метро схема Києва дозволяє визначити, як пересуватися між правим і лівим берегами Дніпра та основними районами столиці з пересадками між трьома лініями в центрі міста.
Синя гілка
"Синя" лінія метро Києва ("Оболонсько-Теремківська") почала свою роботу в 1976 році.
Вона пролягає правобережною частиною Києва. Гілка починається в районі житлового масиву Оболонь, після чого проходить під Подолом та Майданом Незалежності, а далі прямує на південь – до місцевостей Деміївка, Голосіївка й Теремки.
Спершу лінія мала назву "Куренівсько-Червоноармійська", але це відображало не фактичний маршрут, а лише задуманий проєкт, оскільки гілка не проходить через Куренівку. Що стосується другої частини назви – "Червоноармійська" – вона поступово втратила актуальність: у 1993 році станцію "Червоноармійська" перейменували на "Палац Україна", а у 2014-му вулиця Червоноармійська повернула собі історичну назву – Велика Васильківська.
"Синя" лінія називається "Оболонсько-Теремківською" з 2018 року. Нині це третя за довжиною лінія столичного метро (20,9 км). Вона має 18 станцій. Це єдина гілка метро в Києві, де відсутні наземні ділянки.
Тривалість поїздки від станції "Героїв Дніпра" до станції "Теремки" чи у зворотному порядку становить приблизно 34 хвилини.
Відносно нещодавно одну зі станцій синьої гілки перейменували: "Площа Льва Толстого" зараз називається "Площа Українських Героїв".
Червона гілка
"Червона" лінія метро ("Святошинсько-Броварська") є найпершою гілкою "підземки" в Києві. Вона простягається з заходу на схід міста.
Лінія має виходи до важливих місць: Центрального залізничного вокзалу, вулиці Хрещатик і не тільки. Маршрутом користуються жителі густонаселених районів міста.
Назва лінії пов’язана з тим, що на заході Києва гілка проходить від великого житлового масиву Святошин, а на сході – вздовж Броварського проспекту.
Загальна довжина лінії становить 22,7 км, що робить її другою в Києві за цим параметром. Гілка має 18 станцій, шість із яких – наземні.
Найкоротший перегін розташований між "Театральною" і "Хрещатиком" (766 м), а найдовший – між "Берестейською" та "Шулявською" (2,23 км). Також на "червоній" гілці розташована найглибша станція метро в Європі – "Арсенальна" (глибина становить 105,5 метра).
Загальна тривалість поїздки лінією становить приблизно 38,5 хвилин.
Зелена гілка
"Зелена" лінія (Сирецько-Печерська) – третя й найновіша гілка київського метро, що з’явилася в 1989 році. Вона поєднує південні житлові масиви лівого берега з центром столиці.
Лінія проходить уздовж проспекту Миколи Бажана – ключової транспортної артерії Дарницького району. Гілка забезпечує сполучення для жителів таких масивів як Харківський, Осокорки та Позняки. Перетинаючи річку Дніпро, лінія проходить під бульваром Лесі Українки та прямує до центру міста. Далі маршрут веде в Шевченківський район, а саме – на Сирець.
Ця гілка є найдовшою у столиці: її протяжність становить 23,7 кілометра. Хоча станцій на ній найменше – 16 (всі з них розташовані під землею, але наземною ділянкою є Південний міст).
Водночас на зеленій лінії метро в Києві розміщені "станції-привиди", які почали будувати, але не відкрили: "Герцена" (між "Дорогожичами" і "Лук’янівською"), "Львівська брама" (між "Лук’янівською" та "Золотими Воротами"), а також "Теличка" (між "Видубичами" й Південним мостом).
Нині подорож від одного кінця маршруту до іншого займає приблизно 39 хвилин.
На зеленій гілці також були перейменування: колишня станція "Дружби народів" отримала назву "Звіринецька".
Графік роботи метро
З 10 вересня 2026 року метро Києва працює дещо інакше — графік подовжили на одну годину у зв’язку зі скороченням комендантської години, яка тепер триває з 01:00 до 05:00. Тож тепер графік роботи метро в Києві в цілому такий: з 5:30 до 00:10 на вхід. Водночас режим роботи кожної станції дещо відрізняється, тому варто орієнтуватися на час відкриття та закриття конкретної станції. Зокрема, гостей столиці та киян часто цікавить графік метро "Вокзальна".
Станція "Вокзальна" зазвичай відкривається о 5:45 ранку, а зачиняється о 23:40. Рух поїздів у напрямку станції "Лісова" починається о 5:52, закінчується орієнтовно о 23:46. Рух поїздів у напрямку станції "Академмістечко" починається о 05:57, закінчується орієнтовно о 23:51.
Говорити про графік роботи метро в Києві сьогодні, під час повномасштабної війни, можна лише умовно, адже метрополітен працює як укриття під час повітряних тривог. Тож незалежно від години впродовж доби можна сховатися від небезпеки у вестибюлях та на перонах метро. У такі моменти вхід у метро безкоштовний.
Також графік роботи метро в Києві відрізняється залежно від ліній. Київський метрополітен складається з трьох ліній та 52 станцій, більшість із яких розташована під землею. Під час повітряної тривоги кожна підземна станція працює як укриття цілодобово.
Графік метро Києва не змінюється відповідно до пори року, святкових чи вихідних днів. Однак відмінності в русі потягів є. Графік метро по буднях передбачає інтервал руху 3–4 хвилини в пікові години та 5–6,5 хвилини у міжпікові години. У вихідні дні інтервал руху поїздів становить 6–7 хвилин.
Розклад роботи метро у Києві не змінюється залежно від сигналів тривоги, однак під час небезпеки рух поїздів залежить від рівня повітряної загрози. За жовтого рівня загрози зелена гілка метро працює без обмежень, зокрема поїзди курсують через Південний міст між правим і лівим берегами. За червоного рівня загрози рух наземною ділянкою зеленої гілки припиняється, а поїзди курсують на ділянках "Сирець" — "Видубичі" та "Славутич" — "Червоний хутір". На червоній гілці під час повітряної загрози пасажирський рух здійснюється підземною ділянкою "Академмістечко" — "Арсенальна".
Як працює транспорт під час тривоги в Києві
Під час повітряної тривоги в Києві працюють комунальні автобуси, трамваї, тролейбуси, а також приватні маршрутки й міська електричка Kyiv City Express.
Продовжують роботу й підземні станції метро Києва. На зеленій гілці за жовтого рівня загрози рух поїздів між лівим і правим берегами продовжується через Південний міст. За червоного рівня загрози рух наземною ділянкою зеленої гілки припиняється. На червоній гілці під час повітряної загрози пасажирський рух здійснюється підземною ділянкою "Академмістечко" — "Арсенальна".
Оплата проїзду
Розрахуватися за проїзд у метро можна:
- банківською карткою;
- транспортною карткою "Київ Цифровий";
- паперовим QR-квитком (продається в терміналах);
- цифровим QR-квитком (можна придбати в застосунку "Київ Цифровий" або створити з транспортної картки у застосунку);
- пересадковим QR-квитком на 90 хвилин.
Фізична картка "Київ Цифровий" продається в терміналах самообслуговування. Її ціна становить 96 гривень. Також у застосунку можна оформити віртуальну картку, її ціна складає 50 гривень.
Поповнення транспортної картки доступне в терміналах самообслуговування й мобільному застосунку "Київ Цифровий", а також у терміналах EasyPay та на сайті КП ГІОЦ.
Якщо поповнювати транспортну картку від 10 поїздок, діє знижка на вартість проїзду. Однак можна накопичити не більше 50 поїздок, і вони дійсні протягом року з моменту останньої оплати проїзду карткою.
Ліміти поїздок: на транспортній картці можна зберігати до 100 поїздок. При цьому поїздки не "згорають", якщо користуватися карткою хоча б раз на 365 днів (раз на рік). При зміні вартості проїзду в метро дається перехідний період, коли фактично можна їздити за старою ціною.
Нині цей перехідний період визначений до 15 вересня: якщо на картці є поїздки, то ними можна користуватися за старою ціною у 8 гривень. З 16 вересня залишок поїздок перерахується відповідно до нової ціни проїзду в метро Києва — 30 гривень.
Також у 2026 році в Києві запрацював пересадковий QR-квиток. Він розрахований на 90 хвилин проїзду в будь-яких видах міського транспорту. Вартість складає 60 гривень. Тож півтори години можна вільно пересуватися метро та іншими видами громадського транспорту (фунікулером, трамваєм, тролейбусом, автобусом), окрім приватних маршрутних таксі.
Право на безкоштовний проїзд у метро Києва
У столиці України діє система пільг щодо проїзду в київському метрополітені. Аби скористатися правом безкоштовного проїзду, треба пред’явити "Картку киянина" або відповідне посвідчення, що підтверджує право на безплатний проїзд.
Доступний для:
- пенсіонерів за віком (за наявності "Картки киянина");
- військових (військовослужбовців строкової служби);
- ветеранів (учасників бойових дій, ветеранів війни, осіб з інвалідністю внаслідок війни);
- осіб з інвалідністю (I, II, III груп, дітей з інвалідністю, осіб, які супроводжують людей з інвалідністю I групи);
- ліквідаторів аварії на ЧАЕС;
- постраждалих 1 та 2 категорій від аварії на ЧАЕС;
- дітей віком до 7 років;
- школярів (на період навчального року);
- дітей-сиріт;
- членів багатодітних родин (дитина та один із батьків);
- постраждалих під час Революції Гідності.
Право на знижки на проїзд у метро Києва
Право на знижки на вартість проїзду в метро Києва мають дві категорії осіб: студенти та школярі, а саме:
- студенти денної форми навчання мають право купувати проїзні квитки зі знижкою 50%;
- школярі на час канікул — зі знижкою 25%.
Правила перевезення тварин у метро Києва
У метро Києва дрібних тварин і птахів дозволено перевозити у спеціальних контейнерах або клітках. Провозити тварину без такого засобу для перевезення заборонено. Виняток передбачений для собак-поводирів.
Окремо оплачувати проїзд дрібної тварини або птаха в клітці не потрібно — таке перевезення в метро є безкоштовним.
Під час повітряної тривоги до підземних станцій метро, які працюють як укриття, можна приходити з домашніми тваринами. Власник має постійно наглядати за твариною, забезпечувати безпеку людей та інших тварин і дотримуватися санітарно-гігієнічних правил. Для потенційно небезпечних тварин необхідний повідок, а для собак небезпечних порід — намордник. Для перебування в укритті власникам тварин також рекомендують мати із собою пелюшки та пакетики.