У Києві запропонований тариф у 30 гривень за разову поїздку в комунальному транспорті назвали наближеним до економічно обґрунтованого рівня.
Про це в коментарі Суспільному сказав директор Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації Сергій Підгайний.
Він пояснив, що фактична собівартість перевезень нині є ще вищою, однак міська влада зупинилася на компромісному варіанті. За його словами, під час формування тарифу враховували витрати транспортних підприємств у 2025 році, зокрема витрати на пальне, електроенергію, зарплати працівників, амортизацію та прибуток.
Посадовець зазначив, що тариф у столиці не змінювали з 2018 року, хоча за цей час суттєво зросли ціни на паливно-мастильні матеріали та електроенергію. Також збільшилося навантаження на міський бюджет через необхідність фінансування інших потреб, зокрема підготовки Києва до зими.
У Київській міській державній адміністрації наголосили, що пільговий проїзд для окремих категорій населення залишиться безкоштовним. Студенти й надалі сплачуватимуть половину вартості квитка, а школярі під час навчального року користуватимуться транспортом безоплатно та матимуть 75% знижки влітку.
Окрім цього, у столиці планують запровадити пересадковий квиток за 60 гривень. Він дозволятиме протягом 90 хвилин необмежено пересідати між метро та наземним транспортом.
Нагадаємо, КМДА оприлюднила проєкт нових тарифів, які можуть почати діяти з 15 липня 2026 року. Зокрема, у комунальному транспорті разова поїздка може коштуватиме 30 гривень. Тим часом петиція проти підвищення вартості проїзду вже зібрала необхідну кількість голосів для розгляду Київрадою.