Моторна олива працює в умовах високих температур і постійного контакту з продуктами згоряння. З часом її властивості погіршуються, а в системі змащення накопичуються забруднення. Тому оливу та фільтр обслуговують разом, дотримуючись вимог виробника конкретного двигуна.
Коли потрібна заміна
Основним орієнтиром для водія має бути сервісний регламент автомобіля. Інтервал може визначатися пробігом або часом, оскільки олива старіє навіть за невеликої річної експлуатації. На періодичність обслуговування впливають також умови руху. Часті короткі поїздки, тривала робота двигуна на холостому ходу, затори та значні навантаження можуть вимагати уважнішого контролю стану мастила. Разом з оливою встановлюють новий масляний фільтр. Старий елемент уже містить накопичені забруднення, а його пропускна здатність поступово знижується. Залишати його до наступного циклу обслуговування нераціонально.
Як підібрати оливу та фільтр
Для вибору моторної оливи недостатньо орієнтуватися лише на в'язкість, зазначену на каністрі. Необхідно перевірити специфікації та допуски, встановлені виробником автомобіля. Вони враховують конструкцію двигуна, особливості систем очищення вихлопу та інші технічні параметри. Фільтр також підбирають під конкретну модифікацію двигуна. Значення мають його конструкція, розміри, різьба, характеристики клапанів та інші параметри. Навіть зовні схожі деталі не завжди взаємозамінні. Найнадійніший орієнтир — каталожний номер деталі або підбір за точними даними автомобіля.
Що знадобиться для роботи
Самостійна заміна потребує безпечного доступу до нижньої частини двигуна та відповідного інструменту. Машина має стояти на рівній стійкій поверхні, а при її підійманні необхідно використовувати призначені для цього опори. Гаряча олива може спричинити опіки, тому перед роботою двигуну дають охолонути до безпечної температури. Перед початком варто підготувати:
- моторну оливу потрібної специфікації та об'єму;
- новий оливний фільтр;
- ємність достатнього об'єму для відпрацьованої оливи;
- інструмент для зливної пробки;
- нове ущільнення пробки, якщо його заміна передбачена;
- рукавички та матеріал для видалення випадкових патьоків.
Якщо корпус фільтра затягнутий і не відкручується вручну, знадобиться відповідний ключ для фільтра масляного. Тип інструмента підбирають з урахуванням конструкції та розташування фільтра, щоб не пошкодити сусідні деталі.
На що звернути увагу після заміни
Після зливання старої оливи встановлюють фільтр і пробку відповідно до вимог виробника, зокрема щодо моменту затягування. Надмірне зусилля може пошкодити різьбу, корпус фільтра або ущільнення. Нову оливу спочатку заливають у передбаченому для двигуна об'ємі, а рівень перевіряють способом, указаним у посібнику автомобіля. Після запуску двигуна потрібно переконатися, що індикатор тиску оливи згас у штатному режимі, а біля фільтра та зливної пробки немає витоків. Рівень мастила повторно контролюють після зупинки двигуна та паузи, передбаченої виробником. Відпрацьовану оливу не можна зливати на ґрунт або в каналізацію — її передають у пункт, де приймають технічні рідини на належну утилізацію.