Кошторисна вартість капітального ремонту перегінного тунелю між станціями "Тараса Шевченка" та "Почайна" київського метро оцінюється у 1,84 млрд грн.
Про це повідомили в Київській міській державній адміністрації.
За інформацією метрополітену, наразі немає жодних загроз для руху поїздів чи безпеки пасажирів. Підземка працює у штатному режимі, а станції "Тараса Шевченка" та "Почайна" обслуговують пасажирів без змін відповідно до графіка.
Необхідність капітального ремонту пояснюють тим, що тунелі на цій ділянці збудували у 1978–1980 роках у складних гідрогеологічних умовах. Йдеться про водонасичені ґрунти з прошарками піску та суглинків, які можуть змінювати свої властивості під впливом вібрацій. Конструкції тунелю виконані з чавунних тюбінгів у поєднанні із залізобетонними елементами.
Фахівці протягом тривалого часу здійснювали моніторинг стану цієї ділянки та впроваджували інженерні заходи для мінімізації впливу ґрунтових процесів. Втім, результати технічного обстеження засвідчили потребу у проведенні капітального ремонту. Очікується, що повний комплекс робіт триватиме до 23 місяців.
Проєкт передбачає низку інженерних рішень, зокрема укріплення ґрунтів, відновлення конструкцій тунелю та елементів верхньої будови колії, а також встановлення сучасних систем моніторингу технічного стану. Частину робіт планують виконувати з поверхні — із розробкою котловану, що вимагатиме перенесення інженерних мереж.
Наразі розглядають два варіанти організації ремонту. Перший передбачає виконання робіт без змін у русі поїздів — із розкриттям котловану та відновленням конструкцій до проєктних параметрів. Інший варіант допускає тимчасові коригування руху, зокрема збільшення нічних технологічних "вікон" та зміни графіків у вихідні дні.
У метрополітені також повідомили, що триває підготовка документів для проведення закупівлі робіт. Про оголошення тендеру та подальшу реалізацію проєкту пообіцяли інформувати додатково.