Під мостом Метро у Києві розпочався ключовий етап протиаварійних робіт — фахівці встановлюють опорні аркові конструкції у проєктне положення.
Про це проінформували в "Київавтодорі".
Як зазначають у компанії, такий процес є безпрецедентним для київського мостобудування. Споруда, зведена у 1965 році, має рідкісну аркову конструкцію з попередньо напруженим армуванням — аналогів подібної інженерної системи нині немає у світі.
Протиаварійні роботи — важливий етап на шляху до збереження унікального мосту, який уже понад пів століття з’єднує береги Дніпра. Роботи стартували в серпні 2024 року. На попередньому етапі у річище річки занурили 160 паль завглибшки близько 30 метрів, що стануть опорою для нових металевих арок. Їх попередньо зібрали на спеціальному пірсі, а тепер переміщують під конструкцію мосту.
Установлення арок дозволить суттєво зміцнити споруду, зберегти її автентичний вигляд і продовжити термін безпечної експлуатації ще щонайменше на два десятиліття. Після завершення протиаварійних робіт розпочнеться реставрація з елементами пристосування.
У повідомленні наголосили, що всі роботи проводяться без обмеження руху автомобілів і поїздів метро, а судноплавство під мостом залишається без змін.