У Києві до нового тарифу на проїзд у комунальному транспорті включили витрати на енергоресурси, паливо, ремонт рухомого складу та оплату праці працівників. Вартість проїзду у 30 гривень розрахували на основі фактичних витрат транспортних підприємств за 2025 рік.
Про це повідомили у пресслужбі Київської міської державної адміністрації.
У КМДА зазначили, що останніми роками суттєво зросли витрати транспортної галузі. Зокрема, у столичному метро витрати на заробітну плату та електроенергію збільшилися на 61,7% і 66,9% відповідно. Водночас у КП "Київпастранс" витрати на паливно-мастильні матеріали зросли на 74,8%. На ремонт і технічне обслуговування інфраструктури та рухомого складу — на 63,3%.
Також в адміністрації звернули увагу, що обсяги перевезень комунального транспорту нині в середньому на 42% нижчі, ніж у 2018 році.
За підрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік для метро мав би становити 64,60 грн, а для автобусів, трамваїв, тролейбусів і фунікулера — 44,14 грн.
У КМДА пояснили, що через соціальну чутливість питання підвищення тарифів при формуванні вартості разового проїзду у 30 гривень враховували не прогнозовані, а фактичні витрати підприємств за 2025 рік.
В адміністрації також попередили, що у разі збереження чинного тарифу на рівні 8 гривень місту доведеться значно збільшити дотації транспортним підприємствам із бюджету. Це, за їхніми словами, може позначитися на фінансуванні відновлення енергетичної інфраструктури та підготовці Києва до наступного опалювального сезону.
Пропозиції громадськості щодо нових тарифів прийматимуть до 1 червня на сайті forum.kyivcity.gov.ua. Як повідомив Сергій Підгайний, до цього часу також планують провести зустрічі з профспілками, представниками громадськості та активістами. Остаточне рішення щодо вартості проїзду мають ухвалити до 18 червня.