У Києві з 1 серпня з'явиться новий проїзний квиток на 90 хвилин за 60 гривень. Він дозволить пасажирам здійснювати необмежену кількість пересадок між усім комунальним транспортом столиці.
Про це повідомляє КМДА.
Як працюватиме пересадковий квиток:
Відлік 90 хвилин розпочинається одразу з моменту активації електронного квитка. Протягом цього часу можна без додаткових плат змінювати транспорт: пересідати з автобуса на метро, а далі - на трамвай, тролейбус чи фунікулер.
Тариф буде особливо вигідним для складних маршрутів із кількома пересадками:
- Оплата двох окремих поїздок коштує ті ж 60 грн.
- Реальна економія починається з третьої посадки (три разові квитки обійшлися б у 90 грн).
Вартість разових поїздок та знижки:
Базова ціна однієї поїздки у комунальному транспорті столиці становить 30 грн. Проте для пасажирів діє гнучка система знижок при поповненні транспортної картки:
- 1–9 поїздок - 30 грн за одну;
- 10–19 поїздок - 28,90 грн;
- 20–29 поїздок - 27,80 грн;
- 30–39 поїздок - 26,60 грн;
- 40–49 поїздок - 25,50 грн;
- 50 поїздок - 25 грн (пакет коштує 1250 грн, що дозволяє заощадити 250 грн).
Для прямих маршрутів без затяжних пересадок купівля пакету поїздок залишається вигіднішою за квиток на 90 хвилин.
Усі пільги для визначених категорій зберігаються: студенти сплачують 50% вартості місячного проїзного, а школярі їздять безкоштовно під час навчання та зі знижкою влітку.
Причини зміни тарифів у столиці
Збільшення вартості проїзду в міській владі пояснюють зростанням витрат на електроенергію, пальне, заробітні плати працівникам та ремонт інфраструктури. До цього ціна проїзду у Києві не змінювалася з 2018 року.
За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф становить 64,60 грн для метро та 44,14 грн для наземного транспорту, тому різницю продовжують компенсувати з міського бюджету.
Нагадаємо, Київ уже акумулював близько 19 мільярдів гривень на реалізацію власної частини Плану стійкості до опалювального сезону 2026/27 - водночас у міській владі стверджують, що уряд досі не розпочав фінансування своєї частки робіт.
Зазначимо, у Києві пропонують обмежити кількість безкоштовних поїздок у міському громадському транспорті для пенсіонерів - відповідна ініціатива з'явилася на сайті Київради.