Київська область посіла останнє місце серед регіонів України за показниками просторової забезпеченості автобусними маршрутами.
Про це йдеться у дослідженні Інституту економічних досліджень та політичних консультацій.
Водночас автори дослідження наголошують, що такий результат значною мірою пояснюється особливостями адміністративного поділу Києва та області.
Київ має окремий адміністративний статус, тому його транспортні маршрути та статистичні показники рахують окремо від Київщини. Через це під час аналізу столицю виключили з порівняння, а область залишили.
Такий підхід створює для Київщини специфічні умови, адже її транспортна мережа історично значною мірою орієнтована на Київ. Тож показник області фактично відображає її сполучення з іншими регіонами без урахування столичного транспортного вузла.
Щоб перевірити вплив такого поділу, дослідники об'єднали Київ і область в одну агломерацію. У цьому випадку результат суттєво змінився: об'єднаний регіон посів шосте місце серед 21 та отримав підсумкову оцінку 72,7 бала.
Дослідники зазначають, що адміністративний поділ впливає на результати просторового аналізу. Водночас після об'єднання Києва з областю позиції більшості інших регіонів майже не змінилися.
Окремий підхід автори застосовують до прифронтових та окупованих областей, де через війну скоротилися населення, площа підконтрольних територій і кількість діючих громад. Через це окремі показники можуть штучно завищувати рівень транспортної забезпеченості.