Петиція із закликом підʼєднати світлофори до ліній критичної інфраструктури набрала необхідну кількість голосів. Тепер міська влада зобов’язана розглянути її.
Про це свідчить інформація на сайті електронних петицій.
Звернення було опубліковано 28 червня. Станом на ранок 17 серпня, воно набрало 6008 голосів із 6000 необхідних.
У тексті вказано, що на тлі відключень електроенергії необхідно забезпечити постійну роботу світлофорів. Це допомогло б:
- зменшити кількість заторів на дорогах, адже водії зможуть організовано перетинати перехрестя;
- зменшити кількість ДТП, оскільки вимкнені світлофори негативно впливають на уважність і концентрацію водіїв, а це може мати негативні наслідки для здоровʼя і життя людей;
- підвищити безпеку пішоходів, які перетинають проїзну частину;
- зменшити час перетину перехресть водіями;
- спрямувати сили поліції на справи, важливіші за регулювання перехресть.
Що треба для постійної роботи світлофорів
Авторка звернення Наталя Андрішак у коментарі KyivTime розповідала, що основний заклик її петиції полягає в тому, аби світлофори працювали безперебійно. За її словами, київська влада має побачити, що проблема існує й турбує велику кількість людей.
Загалом у Києві є понад 730 світлофорів, які перебувають на балансі "Центру організації дорожнього руху" (комунальне підприємство, яке підпорядковується Департаменту транспортної інфраструктури КМДА).
Щоб світлофори працювали при відключеннях електроенергії, столична влада вирішила обладнати їх шафами резервного живлення. Однак цього устаткування замало, аби воно було на всіх світлофорах столиці. Станом на початок липня 2024 року, було встановлено 283 шафи. Понад половина із них здатна гарантувати живлення лише до 2 годин, тоді як електроенергію часто відключали щонайменше на 4 години.
Передбачалося, що цьогоріч 80 шаф буде обладнано акумуляторами, які продовжать роботу світлофорів до 6-8 годин. А до кінця 2024 року на перехрестях з’являться 78 нових шаф.
Постійне підʼєднання світлофорів до електроенергії можливе, повідомляв "Центр організації дорожнього руху" у відповідь на запит KyivTime. Але для цього треба створити пріоритетну лінію електроживлення і змінити Державні будівельні норми України.